CVJ Boots & Steering Bellows TPU Compound | Flexible, Dili Makapoy
CVJ Boots & Steering Bellows TPU Compound
Mga compound sa TPU nga gidisenyo alang samga botas sa CVJ sa awtougmga buho sa sistema sa pagmaneho, diin ang mga bahin makasinati
balik-balik nga pagliko nga taas og siklo, padayon nga pagkurog, ug dugay nga pagkaladlad sagrasa / mga lubricant, ubos nga temperatura, ug mga hinungdan sa pagkatigulang sa gawas.
Kini nga panid nagpunting salabing komon nga mga paagi sa pagkapakyassa mga bellows ug boots, dugang sa grade positioning ugpaghulma sa ineksyon / paghuyopmga rekomendasyon aron makunhuran ang risgo sa pagsulay.
Daghang mga pagkapakyas sa CVJ boot ug bellows dili tungod sa usa ka kinaiya nga "ubos", apan tungod sa dili balanse tali sa
resistensya sa kakapoy, pagkaangay sa grasa, ugpagka-flexible sa ubos nga temperatura—ilabi na sa mga nipis nga bungbong nga corrugated geometries diin ang stress nag-concentrate sa mga walog ug mga linya sa pil-on.
resistensya sa kakapoy, pagkaangay sa grasa, ugpagka-flexible sa ubos nga temperatura—ilabi na sa mga nipis nga bungbong nga corrugated geometries diin ang stress nag-concentrate sa mga walog ug mga linya sa pil-on.
Dinamikong Kakapoy
Balik-balik nga Pagduko
Pagsukol sa Grasa / Lubricant
Pagka-flexible sa Ubos nga Temperatura
Ozone ug Pag-ulan
Injeksyon / Paghulma gamit ang Blow Molding
Balik-balik nga Pagduko
Pagsukol sa Grasa / Lubricant
Pagka-flexible sa Ubos nga Temperatura
Ozone ug Pag-ulan
Injeksyon / Paghulma gamit ang Blow Molding
Kasagarang mga Aplikasyon
- Panggawas ug pangsulod nga mga botas sa CVJ– mga botas nga corrugated nga naladlad sa grasa, pagsabwag sa dalan, ug padayon nga pagliko atol sa pagbiyahe sa manibela ug suspensyon.
- Mga bellow sa steering rack– balik-balik nga pagpilo nga adunay pagkaladlad sa gawas sa balay, nga nanginahanglan og resistensya sa liki ug lig-on nga pagka-flexible sa paglabay sa panahon.
- Proteksyon nga mga bellows sa drivetrain / chassis– mga bahin nga nipis ang bungbong ug nababaluktot diin ang pangunang mga risgo mao ang pagkaylap sa gisi ug pagkaliki tungod sa kakapoy.
Dali nga Pagpili sa Grado (Shortlist)
Pilia ang “Balanced Fatigue” kon
- Ang dinamikong kakapoy sa pagliko mao ang panguna nga gikabalak-an
- Kinahanglan ang kinatibuk-ang resistensya sa grasa (standard nga pagkaladlad sa grasa)
- Gusto nimo og mas lapad ug mas sayon nga injection / blow molding window
Pilia ang “Grabe nga Kondisyon” kon
- Ang pagka-flexible sa ubos nga temperatura importante (bugnaw nga klima)
- Ang pagkaladlad sa grasa / lubricant agresibo o dugay
- Mas taas ang risgo sa ozone / pagkadaot sa panahon ug taas ang gasto sa pag-validate
Mubo nga sulat: Ang katapusang pagpili nagdepende sa heyograpiya sa boot/bellow, gibag-on sa dingding, klase sa grasa, target nga range sa temperatura, ug ang ruta sa paghulma (injection o blow molding).
Mga Kasagarang Paagi sa Pagkapakyas (Hinungdan → Pag-ayo)
Para sa mga CVJ boots ug steering bellows, kadaghanan sa mga problema makita sa mga linya sa pilo ug mga walog. Gamita ang talaan sa ubos isip dali nga pagdayagnos:
| Modo sa Pagkapakyas | Labing Kasagarang Hinungdan | Girekomendar nga Pag-ayo |
|---|---|---|
| Pagliki sa mga walog human sa balik-balik nga pagliko | Ubos ra kaayo ang margin sa resistensya sa kakapoy; gipadako ang konsentrasyon sa stress sa geometry sa nipis nga bungbong | Pagbalhin ngadto sa usa ka pamilya sa grado nga gi-optimize alang sa kakapoy; kumpirmahi ang pagsulay sa flex-cycle sa mga gihulma nga bahin sa target nga gibag-on |
| Paghumok / paghubag human maladlad sa grasa | Dili pagkaangay sa grasa; ang dugay nga pagkontak mokuha/moplastik sa sistema | Gamita ang grease-resistant compound family; pamatud-i ang pagbag-o sa volume ug ang pagpabilin sa tensile/tear human sa pagkatigulang sa grasa |
| Pagkabali o pagkaliki sa bugnaw nga panahon | Dili igo ang pagka-flexible sa ubos nga temperatura; ang pagtaas sa katig-a nagdugang sa lokal nga strain sa mga linya sa pilo | Pagpili og low-temp flexible positioning; susiha ang cold-flex ug crack resistance sa nahuman nga mga parte sa target nga temperatura. |
| Mga liki sa ozone sa ibabaw/panahon sa paglabay sa panahon | Dili balanse ang pakete sa pagkatigulang sa gawas; ang pagkaladlad sa ozone / UV nagpadali sa micro-cracking sa nawong | Pauswaga ang ozone/weathering resistance package; pamatud-i ang pagkatigulang ug kakapoy nga magkauban (ang pagkatigulang makapakunhod sa fatigue margin) |
| Kaluya sa mubo nga shot / weld-line sa mga corrugations | Kon matunaw og sobra ka bugnaw, taas kaayo ang pagkagunting, problema sa balanse sa bentilasyon/agup-op; ang kaumog makapasamot sa mga depekto. | Paugaa pag-ayo; lig-ona ang temperatura sa pagkatunaw; i-optimize ang gating/venting; i-adjust ang injection speed/packing o blow molding parison control |
Para sa mga bellows ug boots, ang labing kasaligan nga ruta mao ang pag-validatekakapoy + grasa + ubos nga temperatura + pagkatigulangnga magkauban sa tinuod nga gihulma nga mga bahin. Ang "paglabay" sa mga pellets o yano nga mga plake dili igo para sa mga corrugated geometries.
Kasagarang mga Grado ug Posisyon
| Pamilya sa Grado | Katig-a | Pokus sa Disenyo | Kasagaran nga Paggamit |
|---|---|---|---|
| TPU-AUTO CVJ Balanseng Kakapoy | 80A–95A | Dinamikong resistensya sa kakapoy nga adunay praktikal nga pagkaangay sa grasa ug lig-on nga bintana sa paghulma | Ang mga botas ug bellows sa manibela sa General CVJ nga adunay standard nga pagkaladlad sa grasa ug lapad nga pagtugot sa pagproseso |
| Grabe nga Kondisyon sa TPU-AUTO CVJ | 85A–98A | Pagsukol sa grasa + pagka-flexible sa ubos nga temperatura + kalig-on sa ozone/weathering stacking (depende sa proyekto) | Tugnaw nga klima, dugay nga pagkaladlad sa grasa, o mas taas nga risgo sa pagkatigulang diin taas ang gasto sa pag-retest |
Mubo nga sulat: Ang eksaktong katig-a ug pagpili sa pakete kinahanglan nga kumpirmahon base sa heyograpiya sa boot/bellow, gibag-on sa dingding, klase sa grasa, ug gikinahanglan nga range sa temperatura.
Pangunang mga Bentaha sa Disenyo
- Pagsukol sa taas nga siklo sa kakapoygipahimutang alang sa balik-balik nga pagduko sa corrugated geometries.
- Resistensya sa grasa / lubricantaron mapadayon ang mekanikal nga mga kabtangan pagkahuman sa taas nga pagkatigulang sa kontak.
- Pagka-flexible sa ubos nga temperaturaaron makunhuran ang risgo sa pagsugod sa liki sa serbisyo sa bugnaw nga panahon.
- Kalig-on sa ozone ug pag-usab sa panahonaron mapaayo ang dugay nga integridad sa nawong ubos sa pagkaladlad sa gawas.
- Pagkaangay sa pag-injection ug blow moldingpara sa lig-on nga pagpuno, kalidad sa nawong, ug masubli nga produksiyon.
Pagproseso ug mga Rekomendasyon (3-Lakang)
1) Uga
Paugaa pag-ayo ang mga compound sa dili pa moldehon. Ang kaumog makapakunhod sa integridad sa nawong, makapahuyang sa mga linya sa weld, ug makapakunhod sa oras sa proseso.
2) Kontrolaha ang Init ug Paggunting
Likayi ang sobrang kainit ug sobra nga paggunting. Ang lig-on nga temperatura sa pagkatunaw ug kontrolado nga paggunting makapakunhod sa pagkaguba ug makapaayo sa pagka-konsistente sa kakapoy sa nipis nga mga kurba sa bungbong.
3) Pag-validate sa Tinuod nga mga Bahin
I-validate sa mga molded boots/bellows sa target nga gibag-on sa dingding gamit ang grease aging ug cold-flex checks. Ang corrugated geometry nagpadako sa kahuyang nga dili makita sa mga plake.
- Paghulma sa iniksyon:Siguruha nga igo ang pagpuno/pagputos sa mga corrugations; dumalaha ang mga weld lines ug venting aron malikayan ang mga huyang nga fold points.
- Paghulma sa blow:Kontrolaha ang temperatura sa parison ug ang pagkahinay niini; i-stabilize ang pagpabugnaw aron mapadayon ang parehas nga gibag-on sa dingding ug makanunayon nga pagpilo.
- Kahibalo sa Pagkatigulang:Ang pagkaladlad sa grasa ug ozone makapakunhod sa fatigue margin; pagpadagan og combined validation kon adunay mga kinahanglanon sa long life.
Para ba nimo kini nga panid?
Makabenepisyo ka og dako kon:
- Ang ubos sa imong CVJ boot / steering nangabuak sa mga linya sa pil-on human sa balik-balik nga pagliko
- Mohumok o moburot ang imong parte human sa pagkatigulang sa grasa/lubricant
- Ang bugnaw nga panahon nagdugang sa katig-a ug hinungdan sa pagliki o pagkagisi
- Ang pagkaladlad sa gawas mosangpot sa mga liki sa ozone/weather sa paglabay sa panahon
- Kinahanglan nimo ang usa ka klaro nga lista sa mga grado aron makunhuran ang risgo sa pagsulay ug pag-usab sa pagsulay
Paghangyo og mga Sample / TDS
Kon nag-develop ka og CVJ boots o steering bellows ug gusto nimong pakunhuran ang risgo sa pagpili,
kontaka kami alang sa girekomenda nga shortlist ug mga technical data sheet base sa geometry sa imong parte,
target nga kondisyon sa serbisyo, klase sa grasa, sakup sa temperatura, ug ruta sa paghulma.
Para makakuha og dali nga rekomendasyon, ipadala ang:
- Tipo sa piyesa (CVJ boot / steering bellow), mga highlight sa geometry, ug target nga gibag-on sa dingding
- Klase sa grasa/lubricant (kon nahibal-an) ug sumbanan sa pagkaladlad (padayon nga pagkontak o pagsabwag)
- Target nga range sa temperatura (ilabi na ang gikinahanglan nga ubos nga temperatura) ug gilauman nga kinabuhi sa serbisyo
- Ruta sa paghulma (injection o blow molding) ug bisan unsang importanteng mga limitasyon (oras sa siklo, kalidad sa nawong, ug uban pa)
