Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa padayon nga pagtubo sa kapasidad sa produksiyon sa industriya sa polypropylene sa nasud, ang produksiyon sa polypropylene nagkadaghan matag tuig. Tungod sa nagkataas nga panginahanglan alang sa mga awto, gamit sa panimalay, kuryente, ug mga pallet, ang produksiyon sa impact resistant copolymer polypropylene kusog nga nagtubo. Ang gilauman nga produksiyon sa impact resistant copolymers sa 2023 kay 7.5355 milyon ka tonelada, usa ka pagtaas nga 16.52% kon itandi sa miaging tuig (6.467 milyon ka tonelada). Sa piho, sa mga termino sa subdibisyon, ang produksiyon sa low melt copolymers medyo dako, nga adunay gilauman nga output nga mga 4.17 milyon ka tonelada sa 2023, nga nagkantidad og 55% sa kinatibuk-ang gidaghanon sa impact resistant copolymers. Ang proporsyon sa produksiyon sa medium high melting ug impact resistant copolymers nagpadayon sa pagtaas, nga miabot sa 1.25 ug 2.12 milyon ka tonelada sa 2023, nga nagkantidad og 17% ug 28% sa kinatibuk-an.
Kon bahin sa presyo, sa tuig 2023, ang kinatibuk-ang uso sa impact resistant copolymer polypropylene sa sinugdanan mikunhod ug dayon misaka, gisundan sa hinay nga pagkunhod. Ang kalainan sa presyo tali sa co polymerization ug wire drawing sa tibuok tuig anaa sa taliwala sa 100-650 yuan/tonelada. Sa ikaduhang kwarter, tungod sa hinay-hinay nga pagpagawas sa produksiyon gikan sa bag-ong mga pasilidad sa produksiyon, inubanan sa off-season sa panginahanglan, ang mga negosyo sa terminal product adunay hinay nga mga order ug ang kinatibuk-ang pagsalig sa pagpamalit dili igo, nga miresulta sa kinatibuk-ang pagkunhod sa merkado. Tungod sa dakong pagtaas sa mga produkto sa homopolymer nga gipahinabo sa bag-ong device, ang kompetisyon sa presyo grabe, ug ang pagkunhod sa standard wire drawing nagkataas. Sa relatibong pagkasulti, ang impact resistant copolymerization nagpakita og kusog nga resistensya sa pag-ubos, diin ang kalainan sa presyo tali sa copolymerization ug wire drawing milapad ngadto sa taas nga 650 yuan/tonelada. Sa ikatulong kwarter, uban sa padayon nga suporta sa palisiya ug lig-on nga suporta sa gasto, daghang paborableng mga hinungdan ang nagduso sa pagsaka sa presyo sa PP. Samtang misaka ang suplay sa mga anti-collision copolymer, ang pagsaka sa presyo sa mga produkto sa copolymer mihinay gamay, ug ang kalainan sa presyo sa copolymer drawing mibalik sa normal.
Ang pangunang gidaghanon sa plastik nga gigamit sa mga sakyanan mao ang PP, gisundan sa ubang plastik nga materyales sama sa ABS ug PE. Sumala sa may kalabutan nga industriyal nga sanga sa Automobile Industry Association, ang konsumo sa plastik kada economy sedan sa China mga 50-60kg, ang mga heavy-duty nga trak mahimong moabot sa 80kg, ug ang konsumo sa plastik kada medium ug high-end sedan sa China kay 100-130kg. Ang paggamit sa mga sakyanan nahimong usa ka importante nga bahin sa impact resistant copolymer polypropylene, ug sa miaging duha ka tuig, ang produksiyon sa mga sakyanan nagpadayon sa pagtubo, labi na sa dakong pagtaas sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya. Gikan sa Enero hangtod Oktubre 2023, ang produksiyon ug halin sa mga sakyanan miabot sa 24.016 milyon ug 23.967 milyon matag usa, usa ka pagtaas sa 8% ug 9.1% matag tuig. Sa umaabot, uban sa padayon nga akumulasyon ug pagpakita sa mga epekto sa palisiya sa lig-on nga pagtubo sa ekonomiya sa nasud, inubanan sa pagpadayon sa mga lokal nga subsidyo sa pagpalit sa sakyanan, mga kalihokan sa promosyon ug uban pang mga lakang, gilauman nga ang industriya sa awto molampos. Gilauman nga ang paggamit sa mga impact resistant copolymer sa industriya sa awto mahimong dako usab sa umaabot.
Oras sa pag-post: Disyembre 25, 2023